fbpx

مراجعة DYU D3 + و V1 – دراجات إلكترونية صغيرة رائعة!

مراجعة DYU D3 + و V1 - دراجات إلكترونية صغيرة رائعة!

مراجعة DYU D3 + V1 من TechLine

في هذا الفيديو ، أردت أن أريكم يا رفاق بعض الدراجات الإلكترونية الصغيرة التي كنت أستخدمها مؤخرًا ، وهي من صنع DYU.

الأول يحمل اسم طراز D3 Plus والآخر v1 تكلف كلتا الدراجتين ما بين 500 و 700 دولار ،

الأمر الذي يعتمد على المكان الذي تشتريه منه حيث تختلف الأسعار بشكل كبير ،

سأترك بعض روابط المنتجات بالأسفل في وصف الفيديو إذا كنت مهتمًا.

تأتي كلتا الدراجتين في هذه الصناديق الضخمة وهي معبأة بعناية فائقة.

وصلوا دون أي خدوش أو عيوب.

تأتي المركبات مجمعة بالكامل تقريبًا باستثناء الدواسات.

الضوء الخلفي والحارس الخاص بي على D3 Plus ، يستغرق الأمر بضع دقائق فقط لتجميع هذه الأجزاء وأنت على استعداد للانطلاق.

أما بالنسبة لـ v1 ، فهي قصة مشابهة لأن الدراجة تأتي مُجمَّعة مسبقًا وتشحن مع جميع الملحقات التي تحتاجها للبدء.

قم بإحكام ربط بعض المسامير اللولبية على الدواسات ، وستكون جاهزًا للانطلاق.

الآن دعنا نلقي نظرة على التصميم وجودة البناء والميزات الرئيسية لكل دراجة.

إن D3 plus مصنوع من سبائك الألومنيوم القوية وجودة البناء الإجمالية جيدة حقًا.

تشعر الدراجة بالقوة والإطار المقوس يعطي القليل من المظهر الفريد.

تدعي الشركة المصنعة أن إطار السبيكة خضع لاختبارات تقادم صارمة ويجب أن يبدو الإطار جديدًا لمدة 3 سنوات على الأقل.

بعد استخدام هذه الدراجات لبضعة أشهر ، ما زالت تبدو جديدة إلى حد كبير ، لكن ضع في اعتبارك أنني لم أستخدمها في المطر أو في التضاريس القاسية التي تستخدمها الدراجة d3 plus

عجلات مقاس 14 بوصة وهي مدمجة للغاية خاصة عند طي الشريط الأمامي.

يبلغ الوزن الإجمالي للدراجة 18 كجم فقط ويمكنها حمل الأشخاص حتى 120 كجم.

بفضل محرك بقوة 240 واط بدون فرش ،

تم إغلاق كل من المحرك وجهاز التحكم.

ونتيجة لذلك ، فإن الدراجة مقاومة للماء ipx5 مما يعني أنه يمكنك ركوبها تحت المطر دون أي مخاوف.

يمكنك ضبط ارتفاع المقعد حسب رغبتك

لقد وجدت أنه من المريح الجلوس لفترات أطول وآلية متكاملة لامتصاص الصدمات الهيدروليكية.

يفعل ما يقوله جيدًا أنه يمتص المطبات والاهتزازات عند ركوبك على طريق وعر ، يمكن التحكم في الضوء الأمامي عبر تطبيق الدراجة.

بينما يجب تشغيل الضوء الخلفي يدويًا ، يمكنك الاختيار بين وضعي الإضاءة الثابتة والوميض ،

تستخدم الدراجة نظام فرامل قرص مزدوج فعال حقًا وجدته يعمل جيدًا في الممارسة العملية.

لم أتمكن من اختباره بدقة لكن الشركة المصنعة تدعي أن مسافة الكبح تبلغ 1.8 متر على الأسفلت الجاف و 2.5 متر على الأسفلت الرطب ، يمكنك ذلك

قم بتشغيل الدراجة بمفتاح بسيط ثم تحكم بها باستخدام لوحة القيادة أو وحدة المعالجة المركزية للدراجة الصغيرة.

يمكنك الاختيار بين وسائط دواسة الدواسة وأوضاع مساعدة الدواسة العالية ، قم بتشغيل أو إيقاف تشغيل الضوء الأمامي والاطلاع على المعلومات الأساسية مثل مقدار رحلة عداد المسافة المتبقية للبطارية وتفاصيل أخرى.

الآن دعنا نلقي نظرة على v1 تمامًا مثل D3 Plus ، هذه دراجة إلكترونية صغيرة مدمجة ومصنوعة من المعدن.

إنه قوي ويبدو ممتازًا ، فهو أصغر من d3 plus ولكن لديه بعض الترقيات المهمة عندما يتعلق الأمر بالراحة.

أولاً ، سفن v1 مع هذا السرج الضخم والمريح للغاية ، لا يمكن تعديل الارتفاع ، لكنني وجدت أنه مناسب تمامًا لطولتي.

الترقية الهائلة الثانية على D3 Plus ، نظام امتصاص الصدمات المزدوج الأمامي والخلفي مما يعني أن الركوب أكثر ليونة خاصة عندما تصطدم بمطبات على أسفلت غير مستو.

يتم شحن v1 أيضًا مع نظام إنذار متكامل ، يمكنك ببساطة قفل الدراجة تمامًا كما تفعل مع قفل سيارتك.

إذا لمس شخص ما جهاز الإنذار بالدراجة ، فسيتم تشغيله على الفور ولن يتم تشغيل المحرك ببساطة ، وهي ميزة مفيدة حقًا.

لدينا أيضًا مصابيح أمامية وخلفية يستخدمها الأخير ،

مصدر طاقة داخلي ويشير عندما تضغط على الفرامل ، تمامًا كما هو الحال في السيارة ، يوجد جانب سلبي لوحة قيادة دراجة بسيطة مقارنة بـ D3 plus.

يمكنك فقط رؤية كمية العصير المتبقية في البطارية بدون تتبع السرعة في الوقت الحقيقي أو غيرها من الميزات المخيبة للآمال بعض الشيء.

تمامًا مثل كاميرا D3 Plus التي يستخدمها V1 ، يمكن طيها بخطوة واحدة لسهولة الحمل والنقل.

يضمن المحرك بدون فرش بجهد 36 فولت تجربة ركوب متسقة سأتحدث عنها بعد قليل.

يمكنك توصيل كلتا الدراجتين بهاتفك باستخدام تطبيق dyu-bike ويمكنك ضبط إعدادات بدء تشغيل السرعة.

قم بتعيين كلمة مرور القفل لتشغيل أو إيقاف تشغيل مثبت السرعة وما إلى ذلك.

يمكنك أيضًا الاطلاع على المعلومات الأساسية حول الدراجة ،

يُعلمك التطبيق إذا حدث خطأ ما وتحتاج الدراجة إلى الصيانة.

حتى الآن كل شيء يسير على ما يرام ،

لذلك لم أتلق أي إخطارات ،

قبل أن أتحدث عن تجربة الركوب ، يجب أن أخبرك أننا نركب الدراجات أبطأ بكثير من المعتاد لأغراض الفيديو ،

بمعنى آخر ، لم يرغب أي منا في السقوط أثناء ركوب الدراجة بيد وحمل الكاميرا باليد الأخرى.

يمكن أن تصل كلا الدراجتين إلى 25 كيلومترًا في الساعة أو أكثر ،

على سبيل المثال ، يمكنني الوصول إلى 45 كيلومترًا في الساعة عند النزول على المنحدر والدواسة في نفس الوقت.

تجربة الركوب رائعة حقًا على كل دراجة ،

في الأساس ، لديك خياران ، يمكنك إما التجديف يدويًا وسيساعدك نظام dtsd الذكي ، أو

يمكنك الذهاب إلى القيادة الكهربائية بالكامل والقيادة ببساطة عن طريق تدوير المقبض.

تمامًا كما هو الحال في الدراجة النارية ، يستخدم نظام dtst خوارزميات ذكاء اصطناعي لاكتشاف مقدار الضغط الذي استخدمته بقدميك حتى يتمكن من المساعدة وفقًا لذلك.

أعتقد أن هذا ذكي جدًا خاصة إذا كنت تريد تحريك ساقيك قليلاً عند الذهاب إلى العمل ولكنك لا تريد أن تتعرق.

واحدة من الميزات الرئيسية للتحكم التلقائي في التطواف ، مما يعني أنك لست بحاجة إلى إمساك المقبض طوال الوقت.

بصراحة ، في البداية اعتقدت أن هذا كان مجرد خطأ غريب في الدراجة ، لكنها ميزة فعلية لذلك لا تحتاج إلى لف المقبض وإمساكه طوال الوقت.

يبدأ نظام تثبيت السرعة بحوالي 20 كيلومترًا في الساعة ،

اضغط على الفرامل مرة واحدة وسيغلق نظام التحكم في التطواف نفسه تلقائيًا ، وجدت كلتا الدراجتين مريحة للركوب.

ولكن إذا اضطررت إلى اختيار واحد ، فمن المحتمل أن أختار الإصدار 1 بسبب السرج المريح ،

السرعة القصوى هي 25 كيلومترًا في الساعة على كل دراجة وهو حد غير قانوني لمثل هذه السيارة عمليًا فهي كافية ،

ويمكنك تحقيق سرعات أعلى إذا قمت بالتجديف يدويًا واستخدمت ميزات المساعدة الكهربائية في نفس الوقت.

يمكنني الحصول على نطاق يبلغ حوالي 50 كيلومترًا بشحنة واحدة.

على دراجة D3 Plus المزودة بمحرك V1 ، كان بإمكاني الحصول على حوالي 40 كيلومترًا بشحنة واحدة ، لكنني كنت في الغالب في الوضع الكهربائي الكامل.

مدة الشحن حوالي 4 ساعات فقط لبطارية كل دراجة ،

بشكل عام ، أحب استخدام دراجات dyu ،

إنها مصنوعة بشكل مريح للاستخدام.

وصغير الحجم بحيث يمكنك نقلها بسهولة في سيارتك.

بعد استخدام هذه الدراجات لبعض الوقت الآن لا أستطيع التفكير في أي أوجه قصور حتى الآن.

إذا وجدت أي عيوب في أي من الدراجة في وقت لاحق

سأقوم بتحديث وصف الفيديو أدناه في الوقت الحالي يمكنني القول أنني أستمتع حقًا باستخدام هذه الدراجات الإلكترونية الصغيرة ،

وبالتالي يمكنني أن أوصيك بسهولة بمراجعتها ،

إذا اضطررت إلى اختيار واحد ، فربما أختار V1 لأنني أحب حقًا وسادة إضافية على السرج ولكن هذا هو اختيارك.

أخبرني في قسم التعليقات أدناه ، مثل الفيديو إذا أعجبك

يرجى الاشتراك في القناة إذا لم تكن قد فعلت ذلك بالفعل وكالعادة كانت مبطنة.

شكرا لك على المشاهدة و اراك قريبا

DYU D3+ Smart Electric Bike

DYU V1 Smart Electric Bike

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *