Γιατί κάποιος θέλει ηλεκτρικό ποδήλατο;

Λοιπόν, τα ηλεκτρικά ποδήλατα προσφέρουν τα ίδια μεγάλα οφέλη με τα παραδοσιακά ποδήλατα, όπως εξοικονόμηση κόστους (δεν απαιτείται άδεια ή ασφάλιση), βελτιωμένη υγεία και σύνδεση με την κοινότητα.

Το πραγματικό πλεονέκτημα των ποδηλάτων κατά την άποψή μου είναι η αποτελεσματικότητα στην αναρρίχηση των λόφων ή στην καταπολέμηση του ανέμου σε συνδυασμό με την καλύτερη εμβέλεια. Εάν αισθανθείτε πόνο στο γόνατο ή άσθμα που προκαλείται από άσκηση, τα ηλεκτρικά ποδήλατα μπορούν να αναπνέουν νέα ζωή στο άθλημα της ποδηλασίας. Μπορεί να πείσουν τον φίλο σας ή κάποιον άλλο σημαντικό να σας ενώσει πιο συχνά στα μονοπάτια ή μπορεί να σας επιτρέψει να μετακινηθείτε για να εργάζεστε σε ακραία ζέστη χωρίς να ιδρώνετε τόσο πολύ. Είχα ήδη αυτοκίνητα και μοτοποδήλατα στο παρελθόν και ούτε ένιωσα τόσο ασφαλή όσο και αναζωογονητικά όσο το ποδήλατο σε μονοπάτια της κοινότητας, μακριά από την κυκλοφορία.

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα αφαιρούν πολλά από τα οδοφράγματα και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι άνθρωποι με παραδοσιακούς κύκλους με πεντάλ αλλά δεν είναι τέλειες. Μπορεί να είναι ακριβό, περίπλοκο και βαρύ, πράγμα που είναι πραγματικός πόνος εάν η μπαταρία εξαντληθεί στα μισά.

Ποια είναι τα διαφορετικά είδη ηλεκτρικών ποδηλάτων και τα εύρη τιμών τους;

Όσον αφορά τα παραδοσιακά ποδήλατα, οι τιμές ποικίλλουν πραγματικά και μπορεί να είναι σοκαριστικό στην αρχή. Έτσι στηρίξτε για κρούση. Οι τιμές κυμαίνονται από 1000 $ – 7000 $.

Για ~ 4.000 $ μπορείτε να αποκτήσετε ένα υψηλής ποιότητας, αποδεδειγμένο σε ευρώ, γερμανικό κατασκευασμένο προϊόν με διετή ολοκληρωμένη υποστήριξη εγγύησης. Ποδήλατα όπως αυτό προσφέρουν διαισθητικά χειριστήρια, ενσωματωμένα δυναμό φώτα, φτερά και ράφια και μια συνολικά όμορφη αισθητική.

Τα ποδήλατα σε αυτήν την premium κατηγορία κυμαίνονται έως και 7.000 $ για εξαρτήματα pro-level και ενώ αυτό μπορεί να σοκάρει μερικούς ανθρώπους, στην πραγματικότητα δεν απέχει πολύ από τα ποδήλατα με πεντάλ pro-level.

Υπήρχε η αίσθηση μεταξύ των αναβατών ότι 1.500 $ είναι το χαμηλότερο επίπεδο που αξίζει να εξερευνήσετε. Ωστόσο, αυτός ο κανόνας παραβιάστηκε από πολλούς διάσημους ελαφρούς κατασκευαστές ebike από την Κίνα. Ελέγχουν το κόστος διασφαλίζοντας παράλληλα την ποιότητα των υλικών ποδηλάτου και τελικά το ξεπερνούν τα 1.000 $, ενώ το ebike λειτουργεί ακόμα τέλεια. DYU είναι ένα από τα καλύτερα μεταξύ τους.

Στα σχόλια του YouTube βλέπω τακτικά ανθρώπους που αναστατώνονται από την αντιληπτή υψηλή τιμή των ηλεκτρικών ποδηλάτων, υποστηρίζοντας ότι ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο θα ήταν φθηνότερο … Πιστεύω ότι συχνά αποτυγχάνουν να αναγνωρίσουν την υψηλή τιμή των επισκευών αυτοκινήτων, την προληπτική συντήρηση όπως η αλλαγή λαδιών, η ασφάλιση, η αδειοδότηση και η στάθμευση. Τα αυτοκίνητα και τα ebikes δεν είναι επενδύσεις, είναι εργαλεία ή παιχνίδια που υποτιμούνται με τη χρήση, η πραγματική αξία τους εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το περιβάλλον και τις εργασίες που έχετε στο χέρι ή τις προτιμήσεις ψυχαγωγίας του ιδιοκτήτη.

 

Έτσι, για παράδειγμα, εάν ζείτε σε έναν αυτοκινητόδρομο και ταξιδεύετε 20 μίλια για να εργάζεστε κάθε μέρα, ένα ebike μπορεί να μην είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο. Σε αυτό λέω, σκεφτείτε να νοικιάσετε ένα διαμέρισμα κοντά στη δουλειά σας και να αγοράσετε ένα ebike!

 

Η ζωή αλλάζει στην άκρη, ας κάνουμε ένα γρήγορο υποθετικό παράδειγμα κοστολόγησης, εάν αφαιρέσατε όλα τα πράγματα συντήρησης του αυτοκινήτου για μια στιγμή και μόλις κοιτάξατε ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο 3k $ έναντι ενός ολοκαίνουργιου ebike $ 3k και το αέριο στα 2 $ ανά γαλόνι … ένα μέσο ηλεκτρικό ποδήλατο παίρνει ~ 20 μίλια ανά φόρτιση και κοστίζει λιγότερο από 0,15 $ για να γεμίσει (ακόμη και χρησιμοποιώντας τις τιμές της Χαβάης με κλίμακα 0,37 $ ανά κιλοβατώρα). Ας πούμε λοιπόν ότι το αυτοκίνητό σας παίρνει 30 μίλια ανά γαλόνι και ένα γαλόνι είναι 2 $ και το ποδήλατό σας παίρνει 20 μίλια ανά χρέωση και μια χρέωση είναι 0,15 $, το ποδήλατο είναι πολύ φθηνότερο, σωστά; Αλλά δεν είναι όλη αυτή η ιστορία. Μια premium μπαταρία ηλεκτρικού ποδηλάτου κοστίζει οπουδήποτε από 500 $ έως 800 $ για να αντικατασταθεί και διαρκεί 1.000+ χρεώσεις, οπότε ας το αντιμετωπίσουμε σαν κόστος καυσίμου και διαιρούμε 500 $ / 1.000 χρεώσεις … έχουμε 0,50 $. Προσθέτουμε λοιπόν το κόστος φόρτισης 0,15 $ στο κόστος χρήσης μπαταρίας 0,50 $ και κερδίζουμε 0,65 $.

 

Βασικά, οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες είναι περίπου τρεις φορές λιγότερο ακριβές για τη λειτουργία τους από τα αυτοκίνητα από την τρέχουσα προοπτική κόστους καυσίμου. Πέρα από τα λειτουργικά έξοδα των χρηστών, κοστίζουν επίσης λιγότερο από την άποψη των αρνητικών εξωτερικοτήτων, επειδή δεν δημιουργούν τοπική ρύπανση που συμβάλλει σε θέματα υγείας και χαλασμένη θέα στα βουνά. Τα Ebikes είναι φοβερά, αλλά και τα αυτοκίνητα και ακόμη και όταν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που οδηγούν μόνοι τους αντικαθιστούν το κόστος ιδιοκτησίας και μειώνουν τη ρύπανση, θα εξακολουθεί να υπάρχει τεράστια υγεία και κοινωνική αξία για το ποδήλατο … και γιατί να μην έχετε έναν υποβοηθούμενο κύκλο;

 

Είναι σαν να συγκρίνεις μια μηχανική γραφομηχανή όπου πιέζεις δυναμικά τα πλήκτρα σε έναν σύγχρονο φορητό υπολογιστή που μπορεί να λειτουργήσει πολύ πιο εύκολα, γρηγορότερα, σε περισσότερα περιβάλλοντα και θα σώσει την εργασία σου ψηφιακά! Ίσως ορισμένοι να ισχυρίζονται ότι η απόλυτη μυϊκή χαρά της ντεμοντέ γραφομηχανής και ο διαρκώς παρών κίνδυνος μιας ορθογραφικής ορθογραφίας θα κρατούσαν πάντα μια θέση στις καρδιές τους … και καλό για αυτούς, δεν είναι πραγματικά πρόβλημα και με τα ebikes ή τα παραδοσιακά ποδήλατα εμείς μπορεί ακόμα να οδηγήσει μαζί και να διασκεδάσει!