
Ποια είναι τα διαφορετικά είδη ηλεκτρικών ποδηλάτων και τα εύρη τιμών τους;
Στα σχόλια του YouTube βλέπω τακτικά ανθρώπους που αναστατώνονται από την αντιληπτή υψηλή τιμή των ηλεκτρικών ποδηλάτων, υποστηρίζοντας ότι ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο θα ήταν φθηνότερο … Πιστεύω ότι συχνά αποτυγχάνουν να αναγνωρίσουν την υψηλή τιμή των επισκευών αυτοκινήτων, την προληπτική συντήρηση όπως η αλλαγή λαδιών, η ασφάλιση, η αδειοδότηση και η στάθμευση. Τα αυτοκίνητα και τα ebikes δεν είναι επενδύσεις, είναι εργαλεία ή παιχνίδια που υποτιμούνται με τη χρήση, η πραγματική αξία τους εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το περιβάλλον και τις εργασίες που έχετε στο χέρι ή τις προτιμήσεις ψυχαγωγίας του ιδιοκτήτη.
Έτσι, για παράδειγμα, εάν ζείτε σε έναν αυτοκινητόδρομο και ταξιδεύετε 20 μίλια για να εργάζεστε κάθε μέρα, ένα ebike μπορεί να μην είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο. Σε αυτό λέω, σκεφτείτε να νοικιάσετε ένα διαμέρισμα κοντά στη δουλειά σας και να αγοράσετε ένα ebike!
Η ζωή αλλάζει στην άκρη, ας κάνουμε ένα γρήγορο υποθετικό παράδειγμα κοστολόγησης, εάν αφαιρέσατε όλα τα πράγματα συντήρησης του αυτοκινήτου για μια στιγμή και μόλις κοιτάξατε ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο 3k $ έναντι ενός ολοκαίνουργιου ebike $ 3k και το αέριο στα 2 $ ανά γαλόνι … ένα μέσο ηλεκτρικό ποδήλατο παίρνει ~ 20 μίλια ανά φόρτιση και κοστίζει λιγότερο από 0,15 $ για να γεμίσει (ακόμη και χρησιμοποιώντας τις τιμές της Χαβάης με κλίμακα 0,37 $ ανά κιλοβατώρα). Ας πούμε λοιπόν ότι το αυτοκίνητό σας παίρνει 30 μίλια ανά γαλόνι και ένα γαλόνι είναι 2 $ και το ποδήλατό σας παίρνει 20 μίλια ανά χρέωση και μια χρέωση είναι 0,15 $, το ποδήλατο είναι πολύ φθηνότερο, σωστά; Αλλά δεν είναι όλη αυτή η ιστορία. Μια premium μπαταρία ηλεκτρικού ποδηλάτου κοστίζει οπουδήποτε από 500 $ έως 800 $ για να αντικατασταθεί και διαρκεί 1.000+ χρεώσεις, οπότε ας το αντιμετωπίσουμε σαν κόστος καυσίμου και διαιρούμε 500 $ / 1.000 χρεώσεις … έχουμε 0,50 $. Προσθέτουμε λοιπόν το κόστος φόρτισης 0,15 $ στο κόστος χρήσης μπαταρίας 0,50 $ και κερδίζουμε 0,65 $.
Βασικά, οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες είναι περίπου τρεις φορές λιγότερο ακριβές για τη λειτουργία τους από τα αυτοκίνητα από την τρέχουσα προοπτική κόστους καυσίμου. Πέρα από τα λειτουργικά έξοδα των χρηστών, κοστίζουν επίσης λιγότερο από την άποψη των αρνητικών εξωτερικοτήτων, επειδή δεν δημιουργούν τοπική ρύπανση που συμβάλλει σε θέματα υγείας και χαλασμένη θέα στα βουνά. Τα Ebikes είναι φοβερά, αλλά και τα αυτοκίνητα και ακόμη και όταν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που οδηγούν μόνοι τους αντικαθιστούν το κόστος ιδιοκτησίας και μειώνουν τη ρύπανση, θα εξακολουθεί να υπάρχει τεράστια υγεία και κοινωνική αξία για το ποδήλατο … και γιατί να μην έχετε έναν υποβοηθούμενο κύκλο;
Είναι σαν να συγκρίνεις μια μηχανική γραφομηχανή όπου πιέζεις δυναμικά τα πλήκτρα σε έναν σύγχρονο φορητό υπολογιστή που μπορεί να λειτουργήσει πολύ πιο εύκολα, γρηγορότερα, σε περισσότερα περιβάλλοντα και θα σώσει την εργασία σου ψηφιακά! Ίσως ορισμένοι να ισχυρίζονται ότι η απόλυτη μυϊκή χαρά της ντεμοντέ γραφομηχανής και ο διαρκώς παρών κίνδυνος μιας ορθογραφικής ορθογραφίας θα κρατούσαν πάντα μια θέση στις καρδιές τους … και καλό για αυτούς, δεν είναι πραγματικά πρόβλημα και με τα ebikes ή τα παραδοσιακά ποδήλατα εμείς μπορεί ακόμα να οδηγήσει μαζί και να διασκεδάσει!
Πόσο μακριά μπορείτε συνήθως να πάρετε μια χρέωση;
Ένας καλός κανόνας εδώ είναι να διαιρέσετε τις ώρες watt έως τις 20. Έτσι, οι ηλεκτρικές μπαταρίες ποδηλάτου έχουν ώρες τάσης και ενισχυτή και ένα τυπικό πακέτο τώρα στις ΗΠΑ είναι 36 βολτ ισχύος με χωρητικότητα 10 amp ωρών για συνολικά 360 watt ώρες. Αν διαιρέσουμε το 360 με 20, έχουμε 18 μίλια. Δεδομένης της διακύμανσης μεταξύ του γκαζιού, μόνο τα ηλεκτρικά ποδήλατα και το πεντάλ βοηθούν ότι το 18 είναι πραγματικά ένα πάτωμα που μπορεί να ανέβει καθώς οι αναβάτες συμβάλλουν στο πεντάλ στο σύστημα ή διαφορετικά συστήματα κίνησης είναι μοχλευμένα.
Για παράδειγμα, τα ηλεκτρικά ποδήλατα μεσαίας κίνησης μπορούν να επωφεληθούν από την οδήγηση της πίσω κασέτας και των γραναζιών για την ενίσχυση του κινητήρα για βελτιωμένη απόδοση. Με τον ίδιο τρόπο που θα θέλατε να μετακινηθείτε προς τα κάτω κατά την αναρρίχηση (αντί να σηκωθείτε και να εργαστείτε πολύ σκληρά), το ίδιο ισχύει και για τον κινητήρα και αυτά τα συστήματα μεσαίας κίνησης που προσφέρουν αυτή την ευελιξία επειδή τραβούν την αλυσίδα ποδηλάτων μαζί σας. Έχω δει κάποια ηλεκτρικά ποδήλατα με την ίδια χωρητικότητα μπαταρίας “360 watt hour” να φτάνει τα 50+ μίλια ανά φόρτιση σε χαμηλό επίπεδο βοήθειας (ισοδύναμο με το ήμισυ της ισχύος του πεντάλ του αναβάτη). Αυτό είναι εκπληκτικό για μένα.
Το τρέχον το καλύτερο μοντέλο DYU χιλιόμετρα είναι 60 χιλιόμετρα, το οποίο είναι ικανοποιητικό για τις περισσότερες ανάγκες μετακίνησης της πόλης.
Είναι τα ηλεκτρονικά ποδήλατα πολύ πιο γρήγορα από τα κανονικά ποδήλατα;
Όχι στην πραγματικότητα, τα περισσότερα ηλεκτρικά ποδήλατα χαμηλής ταχύτητας δεν θα ξεπερνούν τα 20 μίλια την ώρα μόνο με κινητήρα. Μπορείτε πάντα να πετάξετε πιο γρήγορα από αυτό ή να ρίξετε έναν απότομο λόφο, αλλά ο ομοσπονδιακός κανονισμός περιορίζει αυτήν την τελική ταχύτητα σε αντάλλαγμα για την ταξινόμηση ως “ποδήλατο”. Μερικοί πρόσφατοι συμβιβασμοί έχουν επιτευχθεί με τον οποίο τα ηλεκτρικά ποδήλατα με πεντάλ μπορεί να φτάσουν τα ~ 28 μίλια ανά ώρα υποβοηθούμενα, αλλά μόνο εάν ο αναβάτης κάνει πεντάλ αυστηρά. Μια παρόμοια κατηγορία ηλεκτρικών ποδηλάτων που ονομάζεται “speed pedelecs” υπάρχει στην Ευρώπη και έχουν γίνει δημοφιλείς για τους ταξιδιώτες.
Σημειώστε ωστόσο ότι η απόδοση μειώνεται σημαντικά καθώς οι αναβάτες κερδίζουν ταχύτητα ως αποτέλεσμα της έλξης. Δηλαδή “δυνάμεις που δρουν αντίθετα με τη σχετική κίνηση οποιουδήποτε αντικειμένου κινείται σε σχέση με ένα περιβάλλον υγρό” ή στην περίπτωση αυτή αέρας. Η ισχύς που απαιτείται για την ώθηση ενός αντικειμένου μέσα από ένα ρευστό αυξάνεται καθώς ο κύβος της ταχύτητάς του, ενώ η “μεταφορά αέρα” είναι περίπου ανάλογη με το τετράγωνο της ταχύτητας.
Εν ολίγοις, καθώς ξεπερνάτε τα 15 μίλια / ώρα σε ένα ebike, το drag αρχίζει πραγματικά να μειώνεται στο εύρος που μπορείτε να επιτύχετε, έτσι ώστε η ταχύτητα να έρχεται σε υψηλή τιμή.
Έτσι, ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο με ταχύτητα 25km / h όπως το DYU είναι ασφαλές και αρκετά καλό για καθημερινά ταξίδια.