fbpx

DYU D3 + και V1 Review – Καταπληκτικά Mini E-ποδήλατα!

DYU D3 + και V1 Review - Καταπληκτικά Mini E-ποδήλατα!

Ανασκόπηση DYU D3 + V1 από την TechLine

Σε αυτό το βίντεο ήθελα να σας δείξω μερικά μίνι ποδήλατα που έχω χρησιμοποιήσει τελευταία, και είναι κατασκευασμένα από την DYU.

Το πρώτο φέρει το όνομα του μοντέλου D3 Plus και τα άλλα v1 και τα δύο ποδήλατα κοστίζουν περίπου 500 έως 700 δολάρια,

Αυτό εξαρτάται από το πού το αγοράζετε, καθώς οι τιμές διαφέρουν σημαντικά,

Θα αφήσω μερικούς συνδέσμους προϊόντων παρακάτω στην περιγραφή του βίντεο, αν σας ενδιαφέρει.

Και τα δύο ποδήλατα έρχονται σε αυτά τα τεράστια κουτιά και συσκευάζονται πολύ προσεκτικά.

Έφτασαν χωρίς γρατσουνιές ή σφάλματα.

Τα οχήματα είναι σχεδόν πλήρως συναρμολογημένα εκτός από τα πεντάλ.

Το οπίσθιο φως και ο προφυλακτήρας μου στο D3 Plus, χρειάζονται μόνο λίγα λεπτά για τη συναρμολόγηση αυτών των ανταλλακτικών και είστε έτοιμοι να πάτε.

Όσο για το v1, είναι μια παρόμοια ιστορία με το ποδήλατο που είναι προ-συναρμολογημένο και συνοδεύει όλα τα αξεσουάρ που χρειάζεστε για να ξεκινήσετε.

Βιδώστε τα πεντάλ σφίξτε μερικές βίδες και είστε έτοιμοι να κουνήσετε.

Ας ρίξουμε μια ματιά στο σχεδιασμό, την ποιότητα κατασκευής και τα βασικά χαρακτηριστικά κάθε μοτοσυκλέτας.

Το d3 plus είναι κατασκευασμένο από ισχυρό κράμα αλουμινίου και η συνολική ποιότητα κατασκευής είναι πραγματικά καλή.

Η μοτοσυκλέτα αισθάνεται ανθεκτική και το τοξωτό πλαίσιο δίνει λίγο μοναδική εμφάνιση.

Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι το πλαίσιο κράματος πέρασε από αυστηρές δοκιμές γήρανσης και ότι το πλαίσιο θα πρέπει να μοιάζει νέο για τουλάχιστον 3 χρόνια.

Αφού χρησιμοποίησα αυτά τα ποδήλατα για λίγους μήνες, τώρα φαίνονται ακόμα αρκετά καινούργια, αλλά θυμάμαι ότι δεν τα χρησιμοποίησα στη βροχή ή σε σκληρό έδαφος το d3 plus ποδήλατο χρησιμοποιεί

Τροχοί 14 ιντσών και είναι πολύ συμπαγής ειδικά όταν διπλώνετε την μπροστινή ράβδο.

Το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας είναι μόλις 18 κιλά και μπορεί να μεταφέρει άτομα έως 120 κιλά.

Χάρη στον αρκετά ισχυρό κινητήρα χωρίς ψήκτρες 240 watt,

Τόσο ο κινητήρας όσο και ο ελεγκτής είναι σφραγισμένοι.

Ως αποτέλεσμα, το ποδήλατο είναι αδιάβροχο ipx5 που σημαίνει ότι μπορείτε να το οδηγήσετε στη βροχή χωρίς καμία ανησυχία.

Μπορείτε να προσαρμόσετε το ύψος της σέλας σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας

Το βρήκα άνετο να καθίσω για μεγαλύτερες χρονικές περιόδους και έναν ενσωματωμένο υδραυλικό μηχανισμό απορρόφησης κραδασμών.

Κάνει αυτό που λέει αρκετά καλά, απορροφά χτυπήματα και κουνήματα όταν οδηγείτε σε έναν ανώμαλο δρόμο, το μπροστινό φως μπορεί να ελεγχθεί μέσω της εφαρμογής της μοτοσυκλέτας.

Ενώ το οπίσθιο φως πρέπει να ενεργοποιηθεί χειροκίνητα, μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε στερεές και αναβοσβήνοντας λειτουργίες φωτισμού,

Η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί πραγματικά αποτελεσματικό σύστημα διπλού δισκόφρενου που βρήκα να λειτουργεί πολύ καλά στην πράξη.

Δεν μπορούσα να το δοκιμάσω με ακρίβεια, αλλά ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι η απόσταση πέδησης είναι 1,8 μέτρα σε ξηρή άσφαλτο και 2,5 μέτρα σε υγρή άσφαλτο μπορείτε

ενεργοποιήστε το ποδήλατο με έναν απλό διακόπτη και, στη συνέχεια, ελέγξτε το χρησιμοποιώντας ένα ταμπλό ή έναν μίνι ποδήλατο CPU.

Μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ των μέσων πεντάλ και των υψηλών τρόπων υποβοήθησης πεντάλ για να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε το μπροστινό φως και να δείτε τις βασικές πληροφορίες, όπως η ποσότητα της διαδρομής του αριστερού χιλιομέτρου και άλλες λεπτομέρειες.

Τώρα ας ρίξουμε μια ματιά στο v1 όπως το D3 Plus, αυτό είναι ένα μικρό μίνι ποδήλατο και είναι κατασκευασμένο από μέταλλο.

Είναι ανθεκτικό και φαίνεται premium, είναι μικρότερο από το d3 plus, αλλά έχει μερικές σημαντικές αναβαθμίσεις όταν πρόκειται για άνεση.

Πρώτα τα πλοία v1 με αυτήν την τεράστια και εξαιρετικά άνετη σέλα, το ύψος δεν μπορεί να ρυθμιστεί, αλλά βρήκα ότι είναι ακριβώς κατάλληλο για το ύψος μου.

Η δεύτερη μαζική αναβάθμιση πάνω από το D3 Plus, το μπροστινό και το πίσω σύστημα απορρόφησης διπλών κραδασμών σημαίνει ότι η οδήγηση είναι πιο μαλακή ειδικά όταν χτυπάτε ανωμαλίες σε ανώμαλη άσφαλτο.

Το v1 διατίθεται επίσης με το ενσωματωμένο σύστημα συναγερμού, μπορείτε απλά να κλειδώσετε το ποδήλατο όπως ακριβώς θα κλειδώσετε το αυτοκίνητό σας.

Εάν κάποιος αγγίξει το ποδήλατο το ξυπνητήρι, θα κλωτσήσει αμέσως και ο κινητήρας απλά δεν θα ανάψει, πραγματικά χρήσιμο χαρακτηριστικό.

Έχουμε επίσης μπροστινά και πίσω φώτα που χρησιμοποιεί το τελευταίο,

Μια εσωτερική πηγή ισχύος και υποδεικνύει πότε χτυπάτε τα φρένα, όπως σε ένα αυτοκίνητο ένα μειονέκτημα ενός μάλλον απλού ταμπλό ποδηλάτου σε σύγκριση με το D3 plus.

Μπορείτε να δείτε μόνο την ποσότητα χυμού που απομένει στην μπαταρία χωρίς παρακολούθηση ταχύτητας σε πραγματικό χρόνο ή άλλα χαρακτηριστικά που είναι λίγο απογοητευτικό.

Ακριβώς όπως το D3 Plus που χρησιμοποιεί το V1, αναδίπλωση ενός βήματος για εύκολη μεταφορά και μεταφορά.

Ένας κινητήρας χωρίς ψήκτρες 36 βολτ εξασφαλίζει μια συνεπή εμπειρία οδήγησης που θα μιλήσω σε λίγο.

Μπορείτε να συνδέσετε και τα δύο ποδήλατα στο τηλέφωνό σας χρησιμοποιώντας την εφαρμογή dyu-bike και μπορείτε να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις εκκίνησης ταχύτητας.

Ορίστε τον κωδικό πρόσβασης κλειδώματος για να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε το cruise control και ούτω καθεξής.

Μπορείτε επίσης να δείτε τις βασικές πληροφορίες για το ποδήλατο,

Η εφαρμογή σας ειδοποιεί εάν κάτι δεν πάει καλά και το ποδήλατο πρέπει να επισκευαστεί.

Μέχρι στιγμής όλα λειτουργούσαν καλά,

Έτσι δεν έλαβα ειδοποιήσεις,

Λίγο πριν μιλήσω για την εμπειρία οδήγησης, πρέπει να σας πω ότι οδηγούμε τις μοτοσικλέτες πολύ πιο αργά από ό, τι συνήθως για τους σκοπούς του βίντεο,

Με άλλα λόγια, κανένας από εμάς δεν θέλαμε να πέσουμε κάτω οδηγώντας το ποδήλατο με το ένα χέρι και κρατώντας την κάμερα με το άλλο.

Και τα δύο ποδήλατα μπορούν να φτάσουν τα 25 χιλιόμετρα ανά ώρα ή περισσότερο,

Για παράδειγμα, μπορούσα να φτάσω 45 χιλιόμετρα την ώρα όταν κατεβαίνω και πετάω ταυτόχρονα.

Η εμπειρία οδήγησης είναι πολύ καλή σε κάθε ποδήλατο,

Βασικά, έχετε δύο επιλογές, μπορείτε είτε να πατήσετε χειροκίνητα και το έξυπνο σύστημα dtsd θα σας βοηθήσει ή,

Μπορείτε να πάτε πλήρως ηλεκτρικά και να οδηγήσετε απλά γυρίζοντας τη λαβή.

Ακριβώς όπως σε μια μοτοσικλέτα, το σύστημα dtst χρησιμοποιεί αλγόριθμους για να ανιχνεύσει πόση πίεση χρησιμοποιήσατε με τα πόδια σας, ώστε να μπορεί να βοηθήσει ανάλογα.

Νομίζω ότι αυτό είναι αρκετά έξυπνο ειδικά αν θέλετε να κινήσετε τα πόδια σας λίγο όταν πηγαίνετε στη δουλειά αλλά δεν θέλετε να ιδρώσετε.

Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του αυτόματου cruise control, που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να κρατάτε τη λαβή όλη την ώρα.

Ειλικρινά, στην αρχή νόμιζα ότι αυτό ήταν απλώς ένα περίεργο σφάλμα της μοτοσυκλέτας, αλλά είναι ένα πραγματικό χαρακτηριστικό, οπότε δεν χρειάζεται να περιστρέφετε και να κρατάτε τη λαβή όλη την ώρα.

Ο κρουζ κοντρόλ ξεκινά περίπου 20 χιλιόμετρα ανά ώρα,

Χτυπήστε τα φρένα μία φορά και το σύστημα ελέγχου ταχύτητας σβήνει αυτόματα και βρήκα και τα δύο ποδήλατα να είναι άνετα στην οδήγηση.

Αλλά αν έπρεπε να επιλέξω ένα, πιθανότατα θα έπαιρνα το v1 λόγω της άνετης σέλας του,

Η μέγιστη ταχύτητα είναι 25 χιλιόμετρα ανά ώρα σε κάθε ποδήλατο που είναι παράνομο όριο για ένα τέτοιο όχημα στην πράξη είναι αρκετό,

Και μπορείτε να επιτύχετε υψηλότερες ταχύτητες εάν κουβαλάτε χειροκίνητα και χρησιμοποιείτε ταυτόχρονα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά υποβοήθησης.

Θα μπορούσα να φτάσω περίπου 50 χιλιόμετρα εμβέλειας με μία μόνο φόρτιση.

Σε ένα ποδήλατο D3 Plus με V1 θα μπορούσα να φτάσω περίπου 40 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, αλλά χρησιμοποίησα κυρίως σε πλήρη ηλεκτρική λειτουργία.

Ο χρόνος φόρτισης είναι περίπου 4 ώρες για κάθε μπαταρία του ποδηλάτου,

Γενικά μου αρέσει πολύ να χρησιμοποιώ τα ποδήλατα dyu,

Είναι καλά κατασκευασμένα άνετα στη χρήση.

Και συμπαγής ώστε να μπορείτε να τα μεταφέρετε εύκολα στο αυτοκίνητό σας.

Αφού χρησιμοποίησα αυτά τα ποδήλατα για αρκετό καιρό τώρα δεν μπορώ να σκεφτώ τυχόν ελλείψεις.

Αν βρω αργότερα κάποια σφάλματα για κάποιο από τα ποδήλατα

Θα ενημερώσω την περιγραφή του βίντεο παρακάτω για τώρα, μπορώ να πω ότι πραγματικά μου αρέσει να χρησιμοποιώ αυτά τα μίνι ποδήλατα,

Και επομένως μπορώ εύκολα να σας προτείνω να τα ελέγξετε,

Αν έπρεπε να επιλέξω ένα, πιθανότατα θα πήγαινα με ένα V1 καθώς μου αρέσει πολύ το επιπλέον μαξιλάρι στη σέλα, αλλά ποια είναι η επιλογή σας.

Πείτε μου στην ενότητα σχολίων παρακάτω, αρέσει το βίντεο αν σας άρεσε

Εγγραφείτε στο κανάλι εάν δεν το έχετε κάνει ήδη και όπως πάντα ήταν ευθυγραμμισμένο.

Σας ευχαριστούμε που παρακολουθήσατε και θα σας δούμε σύντομα.

DYU D3+ Smart Electric Bike

DYU V1 Smart Electric Bike

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *