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왜 전기 자전거를 원하는 사람이 있습니까?

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전기 자전거는 비용 절감 (면허증이나 보험이 필요하지 않음), 건강 개선 및 지역 사회와의 연결을 포함하여 기존 자전거와 동일한 큰 이점을 제공합니다.
제 생각에 ebikes의 진정한 장점은 언덕을 오르거나 더 나은 범위와 결합 된 바람과의 싸움에서의 효율성입니다. 예를 들어 무릎 통증이나 운동으로 인한 천식을 경험하는 경우 전기 자전거는 사이클링 스포츠에 새로운 생명을 불어 넣을 수 있습니다. 그들은 당신의 친구 또는 중요한 다른 사람들이 당신과 더 자주 당신과 함께 산책로에 합류하도록 설득하거나 너무 땀을 흘리지 않고 극심한 더위 속에서 일하기 위해 출퇴근 할 수 있습니다. 나는 이전에 자동차와 오토바이를 소유 한 적이 있으며 교통량이 많은 지역 사회 경로를 따라 자전거를 타는 것만 큼 안전하거나 상쾌하다고 느끼지 않았습니다.
전기 자전거는 사람들이 전통적인 페달 구동 사이클에서 직면하는 많은 장애물과 도전 과제를 제거하지만 완벽하지는 않습니다. 비싸고 복잡하며 무거워서 배터리가 절반 정도 소모되면 정말 고통 스러울 수 있습니다.
DYU Smart Bike D3+ review - An ebike with anti-theft design

전기 자전거의 종류와 가격대는 어떻게됩니까?

어떤 경우에도 자전거가있는 것처럼 느껴지며, 일부는 DYU와 같은 매우 작은 바퀴가 있고 기차와 버스 (또는 배터리가 300 와트시 미만인 경우 비행기까지)에 쉽게 태울 수 있도록 설계되었으며 다른 모델은 100 마일 이상의 주행 거리와 회생 제동 기능을 갖춘 오토바이 또는 오토바이와 거의 같습니다.
전통적인 ebike에 관한 한 가격은 실제로 다양하며 처음에는 충격적 일 수 있습니다. 따라서 충격에 대비하십시오. 가격은 $ 1000-$ 7000입니다.
최대 $ 4,000의 가격으로 2 년 동안의 포괄적 인 보증 지원과 함께 유럽에서 검증 된 고품질의 독일 엔지니어링 제품을받을 수 있습니다. 이와 같은 자전거는 직관적 인 컨트롤, 통합 디나모 라이트, 펜더 및 랙 및 전체적으로 아름다운 미학을 제공합니다.
이 프리미엄 클래스의 자전거는 전문가 수준의 부품에 대해 최대 $ 7,000이며 일부 사람들에게는 충격을 줄 수 있지만 실제로는 전문가 수준의 페달 구동 자전거와 멀지 않습니다.
라이더들 사이에서 1,500 달러가 탐험 할 가치가있는 최저 수준이라는 느낌이 들었습니다. 그러나이 규칙은 중국의 많은 유명한 경량 전기 자전거 제조업체에 의해 깨졌습니다. 그들은 자전거 재료의 품질을 보장하면서 비용을 통제하고 ebike가 여전히 완벽하게 작동하는 동안 마침내 $ 1,000 미만으로 만듭니다. DYU 그들 중 최고 중 하나입니다.

유튜브 댓글에서 나는 중고차가 더 싸다고 주장하면서 전기 자전거의 높은 가격에 대해 사람들이 화를내는 것을 정기적으로 봅니다. 나는 그들이 종종 높은 자동차 수리 비용, 오일 교환, 보험, 면허 및 주차와 같은 예방 유지 보수 비용을 인식하지 못한다고 생각합니다. 자동차와 전기 자전거는 투자가 아니며, 사용에 따라 가치가 하락하는 도구 또는 장난감이며, 진정한 가치는 환경과 당면한 작업 또는 소유자의 엔터테인먼트 선호도에 크게 좌우됩니다.

 

예를 들어 고속도로에 살고 매일 출근하기 위해 20 마일을 출퇴근한다면 ebike는 훌륭한 도구가 아닐 수 있습니다. 즉, 직장 근처의 아파트를 임대하고 ebike를 사는 것을 고려하십시오!

 

인생의 변화는 제쳐두고, 잠시 동안 모든 자동차 유지 보수 물건을 치우고 3 천 달러의 새 차와 3 천 달러의 새 전기 자전거를 살펴보고 갤런 당 2 달러의 가스를 남겼다면 간단한 가상 비용 예를 들어 보겠습니다. … 평균 전기 자전거는 충전 당 ~ 20 마일을 받고 충전하는 데 $ 0.15 미만의 비용이 듭니다 (하와이의 스케일 팁을 킬로와트시 요금 당 $ 0.37 사용하더라도). 그렇다면 자동차가 갤런 당 30 마일을 얻고 1 갤런이 $ 2이고 자전거가 충전 당 20 마일을 받고 요금이 $ 0.15라고 가정 해 봅시다. 자전거가 훨씬 저렴합니까? 그러나 그것이 전체 이야기가 아닙니다. 프리미엄 전기 자전거 배터리는 교체 비용이 $ 500 ~ $ 800이고 1,000 회 이상 충전 할 수 있으므로이를 연료 비용으로 처리하고 $ 500 / 1,000 회 충전을 나누면 $ 0.50이됩니다. 따라서 $ 0.50의 배터리 사용 비용에 $ 0.15의 충전 비용을 더하고 $ 0.65를 얻습니다.

 

기본적으로 전기 자전거는 현재 연료 비용 관점에서 자동차보다 작동 비용이 약 3 배 저렴합니다. 사용자 운영 비용 이외에도 건강 문제와 산에 대한 잘못된 전망에 기여하는 국부적 인 오염을 생성하지 않기 때문에 부정적인 외부 효과 측면에서 비용이 적게 듭니다. Ebikes는 훌륭하지만 자동차도 마찬가지입니다. 자율 주행 전기차가 소유 비용을 대체하고 오염을 줄이더라도 자전거 타기에는 여전히 엄청난 건강과 사회적 가치가있을 것입니다.

 

더 많은 환경에서 훨씬 쉽고 빠르게 작동 할 수 있고 디지털 방식으로 작업을 저장할 수있는 최신 노트북에 키를 강제로 누르는 기계식 타자기를 비교하는 것과 같습니다! 어떤 사람들은 구식 타자기의 순수한 근육질의 기쁨과 철자 오류의 위험이 항상 그들의 마음 속에 자리를 잡을 것이라고 주장 할 것입니다 … 그리고 그들에게 좋은 것은 사실 문제가 아닙니다. 여전히 함께 타고 즐길 수 있습니다!

일반적으로 얼마나 멀리 충전 할 수 있습니까?

여기서 좋은 경험 법칙은 와트시를 20으로 나누는 것입니다. 따라서 전기 자전거 배터리에는 전압과 암페어 시간이 있으며 현재 미국에서 일반적인 팩은 총 360 와트 시간 동안 10 암페어 시간의 용량을 가진 36 볼트의 전력입니다. 360을 20으로 나누면 18 마일이됩니다. 스로틀 전용 전기 자전거와 페달 어시스트 간의 차이를 감안할 때 라이더가 페달 파워를 시스템에 제공하거나 다른 드라이브 시스템을 활용함에 따라 18은 실제로 올라갈 수있는 플로어입니다.

 

예를 들어, 미드 드라이브 전기 자전거는 리어 카세트와 기어를 구동하여 모터를 강화하여 효율성을 높일 수 있습니다. 등반 할 때 (서서 열심히 일하는 대신) 아래로 변속하려는 것과 같은 방식으로 모터와 이러한 미드 드라이브 시스템도 자전거 체인을 함께 당기기 때문에 유연성을 제공합니다. 동일한 “360 와트시”배터리 용량을 가진 일부 전기 자전거가 낮은 수준의 지원으로 충전 당 50 마일 이상 (라이더 페달 출력의 절반에 해당)에 도달하는 것을 보았습니다. 그것은 나에게 꽤 놀랍습니다.

 

현재 최고의 DYU 모델 마일리지는 60km로 대부분의 도시 통근 요구 사항을 충족합니다.

dyu electric bike

전자 자전거는 일반 자전거보다 훨씬 빠릅니까?

실제로 대부분의 저속 전기 자전거는 모터 동력만으로는 시속 20 마일을 넘지 않습니다. 당신은 항상 그것보다 더 빨리 페달을 밟거나 가파른 언덕을 떨어 뜨릴 수 있지만, 연방 규정은 “자전거”로 분류하는 대가로이 최고 속도를 제한합니다. 최근에는 페달 보조 전기 자전거가 시속 28 마일에 도달 할 수 있지만 라이더가 엄격하게 페달을 밟는 경우에만 일부 타협이 이루어졌습니다. “스피드 페 델렉”이라고 불리는 유사한 종류의 전기 자전거가 유럽에 존재하며 통근자들에게 인기가 있습니다.

그러나 라이더가 드래그의 결과로 속도를 얻으면 효율성이 크게 떨어집니다. 즉, “주변 유체에 대해 움직이는 물체의 상대 운동에 반대되는 힘”또는이 경우 공기입니다. 유체를 통해 물체를 밀어내는 데 필요한 힘은 속도의 입방체가 증가함에 따라 증가하는 반면 “공기 항력”은 속도의 제곱에 거의 비례합니다.

요컨대, ebike에서 15mph를 넘으면 드래그가 실제로 달성 할 수있는 범위로 줄어들 기 시작하므로 속도는 높은 가격에 제공됩니다.

 

따라서 DYU와 같은 25km / h의 속도를 가진 전기 자전거는 안전하고 매일 여행하기에 충분합니다.

DYU Smart Electric Bike S2

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