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DYU D3 + 및 V1 리뷰-멋진 미니 전자 자전거!

DYU D3 + 및 V1 리뷰-멋진 미니 전자 자전거!

TechLine에서 DYU D3 + V1 검토

이 비디오에서는 제가 최근에 사용하고있는 미니 전기 자전거 몇 개를 보여 드리고 싶었습니다. DYU에서 만든 것입니다.

첫 번째는 D3 Plus라는 모델명을 담고 있고 다른 v1은 두 자전거의 가격이 500 달러에서 700 달러 사이입니다.

가격이 상당히 다르기 때문에 구입처에 따라 다릅니다.

관심이 있으시면 비디오 설명 아래에 몇 가지 제품 링크를 남겨 두겠습니다.

두 자전거 모두이 거대한 상자에 들어 있으며 매우 조심스럽게 포장됩니다.

그들은 흠집이나 결함없이 도착했습니다.

차량은 페달을 제외하고 거의 완전히 조립됩니다.

D3 Plus의 미등과 경비원은 이러한 부품을 조립하는 데 몇 분 밖에 걸리지 않으며 바로 사용할 수 있습니다.

v1의 경우 자전거가 사전 조립되어 제공되며 시작하는 데 필요한 모든 액세서리가 함께 제공되는 것과 비슷한 이야기입니다.

페달을 조이면 몇 개의 나사를 조이면 흔들릴 준비가 된 것입니다.

이제 각 자전거의 디자인, 제작 품질 및 주요 기능을 살펴 보겠습니다.

d3 plus는 강력한 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 전반적인 제작 품질이 정말 좋습니다.

자전거는 견고하고 아치형 프레임은 약간의 독특한 모습을 제공합니다.

제조업체는 합금 프레임이 엄격한 노화 테스트를 거쳤으며 프레임이 최소 3 년 동안 새 것처럼 보일 것이라고 주장합니다.

이 자전거를 몇 달 동안 사용한 후에도 여전히 새 것처럼 보이지만 비가 내리거나 거친 지형에서 d3 plus 자전거를 사용하지 않았습니다.

14 인치 휠이며 특히 프론트 바를 접을 때 매우 컴팩트합니다.

자전거의 총 무게는 18kg에 불과하며 최대 120kg까지 사람을 태울 수 있습니다.

강력한 240W 브러시리스 모터 덕분에

모터와 컨트롤러는 모두 밀봉되어 있습니다.

결과적으로 자전거는 ipx5 방수 기능을 갖추고있어 비가 올 때도 걱정없이 탈 수 있습니다.

안장의 높이를 원하는대로 조절할 수 있습니다.

오랜 시간 동안 앉는 것이 편안하고 통합 유압식 충격 흡수 메커니즘을 발견했습니다.

울퉁불퉁 한 도로에서 라이딩 할 때 충격을 흡수하고 흔들림을 잘 흡수합니다. 전면 조명은 자전거의 앱을 통해 제어 할 수 있습니다.

미등은 수동으로 켜야하는 반면, 점등 모드와 깜박이는 조명 모드 중에서 선택할 수 있습니다.

자전거는 내가 실제로 잘 작동하는 것으로 밝혀진 정말 효율적인 듀얼 디스크 브레이크 시스템을 사용합니다.

정확하게 테스트 할 수는 없었지만 제조업체는 제동 거리가 마른 아스팔트에서 1.8m, 젖은 아스팔트에서 2.5m라고 주장합니다.

간단한 스위치로 자전거를 켠 다음 대시 보드 또는 미니 자전거 CPU를 사용하여 제어하십시오.

페달 미디엄 및 하이 페달 어시스트 모드를 선택하여 전면 조명을 켜거나 끄고 배터리 잔량 주행 거리 및 기타 세부 정보와 같은 필수 정보를 볼 수 있습니다.

이제 D3 Plus와 마찬가지로 v1을 살펴 보겠습니다. 이것은 소형 미니 전자 자전거이며 금속으로 만들어졌습니다.

튼튼하고 프리미엄으로 보이지만 d3 plus보다 작지만 편안함에 관해서는 몇 가지 중요한 업그레이드가 있습니다.

먼저 v1은이 거대하고 매우 편안한 안장과 함께 제공되며 높이를 조정할 수 없지만 제 높이에 딱 맞는 것으로 나타났습니다.

D3 Plus에 대한 두 번째 대규모 업그레이드 인 전면 및 후면 이중 충격 흡수 시스템은 특히 고르지 않은 아스팔트에서 충돌시 라이딩이 더 부드럽다는 것을 의미합니다.

v1은 또한 통합 경보 시스템과 함께 제공되며, 자동차를 잠그는 것처럼 자전거를 잠글 수 있습니다.

누군가가 자전거에 알람을 건 드리면 즉시 작동하고 모터가 켜지지 않는 정말 유용한 기능입니다.

후자가 사용하는 전조등과 후미등도 있습니다.

내부 전원 및 브레이크를 밟았을 때 자동차에서 D3 plus에 비해 다소 단순한 자전거 대시 보드의 단점을 나타냅니다.

실시간 속도 추적이나 약간 실망스러운 다른 기능없이 배터리에 남은 주스의 양만 볼 수 있습니다.

V1이 사용하는 D3 Plus와 마찬가지로 간편한 운반 및 운반을 위해 한 번에 접을 수 있습니다.

36 볼트 무 브러시 모터는 내가 잠시 후에 이야기 할 일관된 라이딩 경험을 보장합니다.

dyu-bike 앱을 사용하여 두 자전거를 휴대 전화에 연결할 수 있으며 속도 시작 설정을 조정할 수 있습니다.

크루즈 컨트롤을 켜거나 끄려면 잠금 암호를 설정하십시오.

자전거에 대한 필수 정보도 볼 수 있습니다.

앱은 문제가 있고 자전거를 수리해야하는 경우 알려줍니다.

지금까지 모든 것이 잘 작동했습니다.

그래서 알림을받지 못했습니다.

라이딩 경험에 대해 이야기하기 직전에 비디오 목적으로 평소보다 자전거를 훨씬 느리게 타는 것임을 말씀 드리고 싶습니다.

다시 말해, 우리 둘 다 한 손으로 자전거를 타고 다른 손으로 카메라를 들고 넘어지는 것을 원하지 않았습니다.

두 자전거 모두 시속 25km 이상 도달 할 수 있습니다.

예를 들어 내리막 길과 페달링을 동시에 할 때 시속 45km에 도달 할 수 있습니다.

라이딩 경험은 각 자전거에서 정말 좋습니다.

기본적으로 두 가지 옵션이 있습니다. 수동으로 패들링 할 수 있으며 스마트 dtsd 시스템이 도움을 줄 것입니다.

핸들을 돌리기 만하면 완전 전기식 주행이 가능합니다.

오토바이에서와 마찬가지로 dtst 시스템은 인공 지능 알고리즘을 사용하여 발에 사용 된 압력을 감지하여 그에 따라 도움을 줄 수 있습니다.

특히 일하러 갈 때 다리를 조금 움직이고 싶지만 땀을 흘리고 싶지 않다면 이것은 꽤 똑똑하다고 생각합니다.

주요 기능 중 하나는 자동 크루즈 컨트롤로, 항상 핸들을 잡을 필요가 없습니다.

솔직히 처음에는 이것이 자전거의 이상한 버그라고 생각했지만 실제 기능이므로 항상 핸들을 비틀고 잡을 필요가 없습니다.

크루즈 컨트롤은 시속 20km로 시작됩니다.

브레이크를 한 번 밟으면 크루즈 컨트롤이 자동으로 꺼집니다. 두 자전거가 모두 편안하다는 것을 알았습니다.

하지만 하나를 선택해야한다면 편안한 안장 때문에 v1을 선택했을 것입니다.

최대 속도는 각 자전거에서 시속 25km로 실제로 그러한 차량에 대한 불법 제한은 충분합니다.

수동으로 노를 저으면서 전기 보조 기능을 동시에 사용하면 더 빠른 속도를 얻을 수 있습니다.

한 번의 충전으로 약 50km의 범위를 얻을 수 있습니다.

V1이 장착 된 D3 Plus 자전거에서는 한 번 충전으로 약 40km를 주행 할 수 있었지만 대부분 완전 전기 모드로 사용했습니다.

충전 시간은 각 자전거의 배터리 당 약 4 시간입니다.

전반적으로 저는 듀 바이크를 사용하는 것을 정말 좋아합니다.

그들은 사용하기 편하게 만들어졌습니다.

컴팩트하고 차 안에서 쉽게 운반 할 수 있습니다.

이 자전거를 꽤 오랫동안 사용한 후에는 아직 어떤 단점도 생각할 수 없습니다.

나중에 자전거에 대한 결함을 발견하면

지금은 아래의 비디오 설명을 업데이트하겠습니다.이 미니 전기 자전거를 사용하는 것이 정말 즐겁다 고 말할 수 있습니다.

그래서 나는 당신이 그들을 확인하도록 쉽게 추천 할 수 있습니다.

내가 하나를 선택해야한다면 나는 안장에 여분의 쿠션을 정말 좋아하기 때문에 아마도 V1과 함께 갈 것입니다.

마음에 드신다면 동영상처럼 아래 댓글란에 알려주세요

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시청 해주셔서 감사합니다. 곧 뵙겠습니다.

DYU D3+ Smart Electric Bike

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